Pinguinos 2012

No passado dia 14 de Janeiro eu e o meu companheiro Mário decidimos enfrentar mais um desafio motociclistico. Sim desafio pois não só foram 650 kms num só dia mas sim 325 kms de temperaturas negativas e 325 kms de temperaturas positivas mas, que não ultrapassaram os míseros 5 º positivos. Logo pode-se considerar um DESAFIO !!!

Confesso que não sou um fã das concentrações motards, aquela ideia de tatuados, gordos, e com cara de maus, salta-me logo a cabeça quando penso nas concentrações motards. Mas realmente os Pinguinos têm um significado diferente pois vai muito para além disso. Falamos da maior concentração da Europa Invernal. Lá podemos ver todo o tipo de pessoas vindo de toda a parte da Europa. Lojas com todo o tipo de acessórios para as motas e motociclistas, expositores de motas, zona de alimentação, expetaculos acrobáticos com motociclos, concertos diversos, etc, etc,etc.
Não é um acaso que já vai na sua 31 edição e sempre com números a rondar as 20 000 pessoas.

Quanto a viagem eu estava bastante confiante que não iria ter frio pois estava devidamente equipado inclusive com os tão conhecidos manguitos. Mas nada, até assim tive frio o meu parceiro Mário disse e com razão que o problema não era da mota ...
Mas os Pinguins tem este poder sobre as pessoas que apesar de se sofrer para lá chegar acabamos sempre por querer voltar no ano seguinte.

Resta-me salientar um encontro que tivemos com um aventureiro da DUCATI que com uma multistada 1200 S deu a volta ao mundo, "http://www.paolopirozzi.com/ "

Um abraço para todos e para o ano de 2013 la estaremos !!

Filipe Lage

Scottoiler - Trata a tua corrente como se fosse um veio

Há muito que conheço a sua existência, mas nunca tive a oportunidade de o usar pois nos últimos anos tenho motos com veio.

Comando do esystem

A transmissão por corrente tem desvantagens. Regra geral, de 500 em 500Km tem que se olear, suja-muito e suja a jante. A duração é muito limitada, dependendo da qualidade do material e do tipo de uso, mas durará em média entre 20 e  30.000 Km. Tem como vantagem transmitir toda a potência à roda de forma directa, sem movimentos bruscos e para além disso o custo não é exorbitante (conjunto de transmissão pinhão + corrente -100 a 200€).

Reservatório e bomba do vsystem

Interessa saber que a transmissão por veio inverte as desvantagens e vantagens da corrente, mas ao avariar a sua substituição é muito onerosa (1500-2000€), sendo que esse valor daria para substituir conjuntos de transmissão de corrente para toda a vida da moto – cerca de 200.000Km.

Visto isto, o Scottoiler acaba por obviar a desvantagens da corrente com um investimento relativamente baixo. Para o sistema reclamam as seguintes vantagens:

Gotejador duplo da corrente (opcional)

·         Aumenta a potência até 10cv (tenho dúvidas, acredito se for só 0,1cv);

·         Multiplica a vida do kit de transmissão entre três y sete vezes (chegava bem duas vezes);

·         Não deixa gordura pegajosa na jante;

·         Não se perde tempo a limpar e olear a corrente;

·         Muito eficiente: só uma gota por minuto é suficiente para proteger a corrente e juntas;

·         Percorre mais de 18.000 km sem reabastecer o sistema (com o depósito de mais capacidade - Touring kit );

·         Fácil de instalar: não faz falta uma oficina/mecânico.

Em Portugal a Scottoiler é comercializada pela LandParts sediada na Maia – Porto e vende on-line (http://www.landparts.com/index.php/c/216/in/scottoiler.html) Preço – de 110€ (mais simples - vsystem) a 255€ (sistema eléctrico – esystem).

Esquema de funcionamento do vsystem

Em Espanha os valores são ligeiramente mais baixos (107€/235€), mas tem uma informação exaustiva sobre o funcionamento de cada um dos sistemas e montagem, pelo que vale a pena visitar a página, nem que seja só para esse efeito (http://www.scottoiler.es/).

O sistema está mais que testado e confirmado, tanto mais que a BMW (não sei se a KTM também) comercializa este produto com a sua marca, na sua rede de concessionários.

Escusado será dizer que este acessório só compensa para aqueles que andam regularmente de moto. Há quem tenha a moto durante uma vida e nem chega a mudar-lhe um conjunto de transmissão!